フルコンテナロード（FCL）とは？
フルコンテナロード（FCL）とは、1社（1荷主）が1本のコンテナを単独で利用して貨物を輸送する方法のことを指します。英語では「Full Container Load」と表記され、海上輸送の基本的な形態の一つです。LCL（Less than Container Load：混載貨物）が複数の荷主の貨物を同じコンテナにまとめて輸送するのに対し、FCLはコンテナ1本を丸ごと占有して運ぶ点が特徴です。
フルコンテナロードの仕組み
FCLでは、荷主が自社貨物を専用コンテナに積み込み（バンニング）、そのまま港に搬入して船会社に引き渡します。輸送中は他の荷主の貨物と混載されることがなく、出港から到着まで一貫して同じコンテナが使われます。 一方で、到着地では貨物が通関を経て荷主の指定倉庫に運ばれ、コンテナから荷下ろし（デバンニング）されます。
FCLは、大量輸送や高価な貨物、形状や重量が特殊な貨物に適しているとされていて、中でも製造業の完成品・部品、食品や飲料、家電製品、家具、建設資材などが代表的な貨物として挙げられます。また、FCLでは輸送経路全体で貨物を一貫して管理できるため、品質管理が重要な貨物（リーファーコンテナなどでの温度管理が必要な冷凍・冷蔵品など）にも向いているとされています。
フルコンテナロードのメリットとデメリット
FCLの主なメリットは、輸送の安全性とスピードにあります。コンテナを単独で使用するため、他の荷主の貨物に影響されることがなく、破損や汚損のリスクが低くなります。また、積み替えや仕分けの工程が不要なため、輸送時間が短縮でき、スケジュールの遅延も発生しにくくなります。さらに、コンテナ単位での管理が容易で、通関や在庫管理も効率化できます。
一方で、貨物量がコンテナを満たさない場合でも1本分の輸送費が発生するため、コスト負担が大きくなることがあります。また、荷主側でバンニングやデバンニングの手配が必要になる場合が多く、作業場所や人員の確保といった実務面の負担も考慮が必要な輸送方法です。
